Modele de passat b5

Posted on: February 18th, 2019 by
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La Passat Refresh a automatique post-collision de freinage, ce qui empêche la voiture de pinballing loin et s`écraser dans d`autres objets après un impact initial, en standard sur tous les modèles, comme c`est une caméra de recul. Un régulateur de vitesse adaptatif, un avertissement de collision avant avec freinage d`urgence autonome, un moniteur à angle mort avec alerte de trafic arrière, un avertissement de départ de voie et une assistance à la direction du stationnement sont disponibles en fonction du niveau de garniture. La Volkswagen Passat (Ecouter (Help · info)) est une grande voiture familiale fabriquée et commercialisée par Volkswagen depuis 1973, et maintenant dans sa huitième génération. Il a été commercialisé diversement comme le Dasher, Santana, Quantum, Magotan, CORSAR et carat. Les générations successives de la Passat portent les désignations internes de Volkswagen B1, B2, etc. À l`origine (mais pas plus) ces désignations en parallèle ceux de l`Audi 80 et a4 avec lequel les plateformes partagées Passat. À l`époque, c`était la première maquette de moteur transverse Passat à être construit sur une plate-forme Volkswagen-conçu, plutôt que de partager un avec une berline Audi. La voiture, bien que désignée B3 dans la nomenclature de la plate-forme Volkswagen, reposait en grande partie sur la plate-forme A utilisée pour le modèle de golf plus petit, mais était étirée dans toutes les directions, et n`avait donc aucun lien avec la série B3 Audi 80, lancée deux ans plus tôt. De nombreux composants sont partagés directement entre ces véhicules. Cette génération de Passat a été vendue comme une berline à quatre portes ou un domaine à cinq portes, la Passat n`étant pas vendue comme un hayon à partir de ce point. Il a été commercialisé sous le nom de Passat sur tous les marchés; en Amérique du Nord, c`était une première. Le B3 Passat a été fortement facelifted en 1993, et en dépit d`être désigné B4, ce n`était pas un tout nouveau modèle. Le lifting a révisé les panneaux extérieurs du corps à l`exception du toit et de la serre, avec le changement le plus évident extérieur voyant la réintroduction d`une grille pour correspondre au style des autres modèles de la même génération Volkswagen de l`époque, comme le MK3 golf et Jetta.

L`intérieur a été légèrement mis à jour et inclus des équipements de sécurité, tels que deux airbags avant et des prétendeurs de ceinture de siège, bien que la conception de base de tableau de bord est resté inchangé. La grille a été introduite pour donner à l`extrémité avant une apparence plus agressive, comme le modèle précédent avait l`air trop «passif». En 1978, le Dasher a reçu un lifting le long des lignes de la Passat européenne, avec des phares à quatre faisceaux scellés et de grands pare-chocs recouverts de polyuréthane. La garniture a également été améliorée et la balade adoucie. 1979 a vu l`introduction du moteur diesel 1,5 litres, qui a produit seulement 48 PS (35 kW) dans la voiture 1 130 kg (2 490 lb). 0 – 100 km/h pour le diesel était 19,4 secondes, 6,2 secondes plus lentement que le moteur essence (essence). Tous les moteurs à essence ont été abandonnés pour l`Amérique du Nord en 1981, en préparation pour la prochaine génération. Le 2016 Passat a été prévu pour offrir les mêmes trois choix de moteur en vedette dans la voiture sortante: le modèle de base 1,8-litre TSI turbocompresseur quatre cylindres, le 3,6-litre VR6, et le 2,0-litre TDI Diesel quatre cylindres.

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